人民網(wǎng)上海3月9日電 （鄔迪）小橙車、小黃車、小藍(lán)車、小綠車......如今，一輛輛共享單車已經(jīng)遍布了上海的各 個(gè)大街小巷，解決了人們“最后一公里”的出行問(wèn)題。共享單車問(wèn)世至今，其使用便宜、方便的優(yōu)點(diǎn)受到了不少市 民的追捧，但亂停放、退費(fèi)不暢等問(wèn)題也受到了不少人的質(zhì)疑。今天上午，上海市消保委發(fā)布了對(duì)于共享單車的消 費(fèi)體察報(bào)告，報(bào)告顯示，大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)共享單車仍持支持態(tài)度。

據(jù)悉，此次報(bào)告是消保委委托第三方，在經(jīng)過(guò)了對(duì)1300名消費(fèi)者進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查以及線下的200次消費(fèi)體察后而得出 的。報(bào)告結(jié)果顯示：有45.5%的被訪者會(huì)在交通擁堵或其他出行不便利時(shí)選擇共享單車；66.4%的被訪者表示會(huì)將共 享單車作為上下班出行工具的一種。調(diào)查還顯示，76%的消費(fèi)者認(rèn)為共享單車還是值得推廣的。

但是，受訪者們同時(shí)也指出，亂停放、車輛維護(hù)、充值余額退款、保險(xiǎn)保障、客服電話等方面的問(wèn)題仍亟待改善。 其中，有23.5%的消費(fèi)者就認(rèn)為該服務(wù)項(xiàng)目需要在得到完善后再推廣，而車輛亂停放所導(dǎo)致的小區(qū)環(huán)境受影響以及秩 序混亂等隱患則成了受訪者最擔(dān)心的問(wèn)題。

上海市消保委還透露，在接到的投訴中，因押金、余額退還較慢或干脆不退的投訴也占比較多。在消費(fèi)體察中，消 保委發(fā)現(xiàn)各家經(jīng)營(yíng)者對(duì)充值余額的退款約定存在不明確的現(xiàn)象：小鳴、獵吧、享騎等明確表示余額不退；優(yōu)拜單車 的客服明確表示不可以退余額，而摩拜的客服未聯(lián)系上。僅有ofo在使用指南中明示“余額可申請(qǐng)退還”，并對(duì)參與 充送的退款件給予了明確說(shuō)明。

除此之外，單車經(jīng)營(yíng)者的客戶服務(wù)能力也亟待提升。消保委在消費(fèi)體察中發(fā)現(xiàn)，通過(guò)app、微信或電話等方式聯(lián)系客 服常遇到無(wú)人響應(yīng)的情況。有時(shí)即使聯(lián)系上客服，問(wèn)題也未必會(huì)得到解決。記者了解到，因聯(lián)系不到客服，導(dǎo)致上 海市消保委接到的投訴量在半年中激增。去年上半年共接8起投訴，下半年接到176起。而今年截至3月6日，已接463 起，投訴量已超去年全年。

上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)總工程師徐道行在體察發(fā)布會(huì)上表示，目前上海市無(wú)樁共享自行車投放總量已達(dá)45萬(wàn)輛，有 樁已達(dá)8萬(wàn)輛，幾近飽和。他表示，共享自行車的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正在制定中，預(yù)計(jì)在今年5月正式發(fā)布，8月開始實(shí)施。而 《上海發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見》初稿也已形成，正在征求意見之中。

上海市消保委副秘書長(zhǎng)寧海表示，目前參與共享經(jīng)濟(jì)的人群已達(dá)5億人，消費(fèi)投訴可算消費(fèi)領(lǐng)域的“晴雨表”。希望 共享平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者保障信息真實(shí)性，加強(qiáng)安全保障、運(yùn)行調(diào)度，尤其是要完善消費(fèi)者投訴的維權(quán)機(jī)制，并建立統(tǒng)一的 準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)流程。相對(duì)地，消費(fèi)者也應(yīng)文明消費(fèi)，共同維護(hù)上海的公共秩序，提升城市品質(zhì)。