4月11日，上海黃浦公布共享單車禁限區(qū)域，33條禁限路段中包括淮海中路(陜西南路-西藏南路)等5條禁投、禁騎、禁停路段；北京西路(成都北路-西藏中路)等22條禁投、禁騎路段；人民廣場地區(qū)等6條限制投放、停放區(qū)域。

4月12日，記者來到新規(guī)規(guī)定的5個共享單車禁投、禁騎、禁停路段發(fā)現(xiàn)，違規(guī)騎行、亂停亂放等現(xiàn)象依舊存在，大部分騎行者對新規(guī)表示“并不知道”。

上海南京路步行街所在的南京東路(西藏中路-河南中路)路段，屬于黃浦區(qū)公布的共享單車禁投、禁停、禁騎路段。

記者在現(xiàn)場看到，盡管南京路步行街屬于非機動車禁行路段，路上也有非常明顯的步行標(biāo)志，仍然有騎行者將共享單車騎上了南京路步行街。在被執(zhí)勤人員勸阻后，兩名騎行者才下車推行。

執(zhí)勤人員告訴記者，“平時經(jīng)常碰到這種情況，有時候想叫住他反而騎得更加快，在都是行人的南京路步行街上非常危險?！?/p>

記者了解到，其實此次規(guī)定的共享單車禁行路段，原本就屬于未設(shè)置非機動車道的禁行路段。執(zhí)法也并不專門針對共享單車，交警對所有違規(guī)騎行的非機動車，都將看到一輛處罰一輛。

在淮海中路普安路附近，多輛在人行道上行駛的共享單車被街頭的輔警勸阻，其中一名騎行者表示，對新出臺的規(guī)定并不知情，也不知道這條路是禁行路段。

輔警對記者表示，自己沒有執(zhí)法權(quán)，不能執(zhí)法，能做的就是勸阻共享單車的騎行者，讓其下車推行或前去其他能夠騎行的路段。

對于黃浦區(qū)公布共享單車禁限區(qū)域，ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人對中新網(wǎng)記者表示，將積極支持配合政府行動，盡快研究制定相關(guān)方案。

在3月10日，上海市自行車行業(yè)協(xié)會就在其官網(wǎng)頭條位置，發(fā)布了“共享單車在黃浦區(qū)投放數(shù)量過多請謹(jǐn)慎投放”的警示提醒。其中提到在黃浦區(qū)，非機動車停放道路資源極限數(shù)量為15萬輛，單車的停放位置為7萬輛。其中社會車輛為5萬輛，留給共享自行車的停車位只有2萬輛，而當(dāng)時三家企業(yè)的投入就已經(jīng)達到了這個數(shù)量級。

據(jù)了解，各部門、單位、企業(yè)正在共同協(xié)作，以加強共享單車管理。上海黃浦區(qū)也將在近期開展共享單車專項集中治理。