央廣網北京6月5日消息（記者潘毅）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，環(huán)保部近日發(fā)布《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》。年報指出，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

我國已連續(xù)八年成為世界機動車產銷第一大國，監(jiān)測表明，汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過80%，氮氧化物和顆粒物超過90%。

今年2月，環(huán)保部副部長趙英民在媒體見面會上談及京津冀地區(qū)的大氣污染治理工作的難點時，就明確指出：北京市機動車污染占比達到30%以上，在極端不利的氣象條件下，甚至達到50%左右。如何有效地疏導重型載貨車輛和高排放車輛，加強機動車達標排放監(jiān)管，是北京下一步大氣污染治理工作重點和難點之一。

中科院區(qū)域大氣環(huán)境研究卓越創(chuàng)新中心首席科學家、專項首席研究員賀泓指出：我們的機動車排放顆粒物很少，但是它排放的氣態(tài)污染物呢，可以在后續(xù)變成二次顆粒物，對成霾的貢獻主要在二次顆粒物上，所以我們還要重點的控制機動車的排放。

報告顯示，按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車。環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江表示，環(huán)境保護部將進一步加大工作力度，開展柴油車打假專項行動，同時協調配合有關部門，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，大力防治機動車對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。