打通城市配送“最后一公里”

我區(qū)部署優(yōu)化城市配送車(chē)輛管理

從舟山捕撈的帶魚(yú)運(yùn)輸?shù)綖豸斈君R海鴻國(guó)際食品物流港的冷庫(kù)，再到商超供市民選購(gòu)，這一過(guò)程已實(shí)現(xiàn)全程冷鏈。近年來(lái)，以烏魯木齊市為代表的我區(qū)城市配送體系不斷完善，滿(mǎn)足了居民消費(fèi)增長(zhǎng)的需求。

日前，自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)等六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化城市配送車(chē)輛管理提升城市物流管理水平的通知》，推動(dòng)各地從規(guī)范城市配送車(chē)輛運(yùn)營(yíng)入手，完善通行管理政策，對(duì)快遞服務(wù)車(chē)輛等城市配送車(chē)輛給予通行便利。

《通知》提出，各地各部門(mén)要將規(guī)范和優(yōu)化城市配送車(chē)輛管理作為“放管服”改革、促進(jìn)物流降本增效、促進(jìn)居民消費(fèi)的重要舉措，進(jìn)一步加大對(duì)城市配送車(chē)輛通行、?？俊⒀b卸作業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)和政策支持，提高精細(xì)化管理水平，構(gòu)建高效、有序、規(guī)范、環(huán)保的城市配送體系。

《通知》支持發(fā)展多種形式的共同配送、統(tǒng)一配送、集中配送、夜間配送等集約化配送。要求各地研究推廣城市配送車(chē)輛分時(shí)、錯(cuò)時(shí)和分類(lèi)停車(chē)模式，探索利用衛(wèi)星定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)手段，合理規(guī)劃城市配送車(chē)輛的行駛線路，優(yōu)化城市交通流量控制。同時(shí)，鼓勵(lì)引導(dǎo)城市共同配送信息平臺(tái)與新疆交通公共信息平臺(tái)有效銜接，促進(jìn)相關(guān)部門(mén)的物流公共數(shù)據(jù)互聯(lián)互通和開(kāi)放共享；鼓勵(lì)自用停車(chē)設(shè)施對(duì)城市配送車(chē)輛適度開(kāi)放等。

《通知》要求，各地要結(jié)合本地人口分布、城市功能布局、路網(wǎng)建設(shè)等實(shí)際情況，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)以綜合物流中心（快遞分撥中心）、公共配送中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)（快遞末端網(wǎng)點(diǎn)）為支撐的城市物流配送網(wǎng)絡(luò)，合理布局城市配送設(shè)施和貨運(yùn)通道。合理規(guī)劃設(shè)置商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和大型公共活動(dòng)場(chǎng)地等區(qū)域的停車(chē)、裝卸、充電樁設(shè)施。

《通知》還提出，各地要針對(duì)快遞服務(wù)“全天候開(kāi)展”的特點(diǎn)，優(yōu)化對(duì)快遞車(chē)輛的通行管理措施，制定便利通行具體管理辦法，在醫(yī)藥、家電、生鮮冷鏈、煙草、搬家及快遞、第三方物流等領(lǐng)域組建城市配送車(chē)隊(duì)，并實(shí)現(xiàn)“五個(gè)統(tǒng)一”，即統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一車(chē)輛要求、統(tǒng)一車(chē)輛調(diào)度、統(tǒng)一信息服務(wù)和統(tǒng)一管理，推動(dòng)快遞、外賣(mài)企業(yè)統(tǒng)一設(shè)計(jì)和采購(gòu)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)用電動(dòng)自行車(chē)，采用辨識(shí)度高的專(zhuān)有涂裝，并按照有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)辦理登記上牌手續(xù)。（記者 石鑫）