日前，在中鐵十一局三公司拉林鐵路建設(shè)者的牽引下，架橋機(jī)將一排排軌排整齊鋪在拉林鐵路扎囊站內(nèi)，至此，從去年10月份全面鋪架以來，拉林鐵路已鋪架50公里，進(jìn)入全線第二個(gè)新建車站扎囊站，鋪架工作轉(zhuǎn)入全線第三個(gè)縣域扎囊縣。

拉林鐵路全長(zhǎng)435公里，新建正線全長(zhǎng)403公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160千米每小時(shí)，作為川藏鐵路重要一部分，被譽(yù)為連通西藏和內(nèi)地的第二條“天路”。拉林鐵路新建車站34個(gè)，初期開站17個(gè)，其中9個(gè)客貨站，8個(gè)會(huì)讓站，扎囊站是繼貢嘎站之后全線第二個(gè)客貨站，鋪架到達(dá)扎囊站也意味著鋪架轉(zhuǎn)入新的縣域——扎囊縣。

據(jù)悉，拉林鐵路地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧總長(zhǎng)301公里，占比74．66％。中鐵十一局三公司承擔(dān)著全線399．61公里正線鋪軌任務(wù)。開工建設(shè)以來，克服高寒缺氧、風(fēng)沙大、溫差大、物流組織難、通訊條件差等建設(shè)難題，先后鋪架29座橋梁，穿過7座隧道。（俞文喜 丁慶濱 記者 王超）