本報(bào)北京11月13日電  （記者李心萍）記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉：1至10月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6351億元、同比增長10.9%，投產(chǎn)鐵路新線2274公里。截至目前，全國鐵路總里程超16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里，建成投用鐵路客運(yùn)車站超3300座，其中高鐵車站超1300座。

新線順利開通，路網(wǎng)越織越密。

“高鐵飛馳，‘雙城’變‘同城’。”9月29日，渝昆高鐵渝宜段正式開通，常年通勤往返渝宜兩地的四川宜賓姑娘陳嵐很是興奮，“以前從重慶到宜賓要近4小時(shí)，現(xiàn)在只要48分鐘。”

今年以來，蘭張高鐵蘭武段、杭溫高鐵、龍龍高鐵梅龍段等一批新線開通運(yùn)營，武威東、興寧南、瀘州東、永川南等一批高鐵新站先后投用。

在建項(xiàng)目取得突破，助力穩(wěn)投資。

10月9日9時(shí)58分，隨著最后一節(jié)鋼箱梁應(yīng)聲落定精準(zhǔn)對接，包銀高鐵烏海黃河特大橋順利合龍貫通，標(biāo)志著包銀高鐵線又一個(gè)重點(diǎn)控制性工程取得新突破。

“烏海黃河特大橋全長2190.79米，采用斜拉橋跨越黃河，是包銀高鐵全線橋塔最高、跨度最大的橋梁?！敝需F十局包銀高鐵項(xiàng)目部總工程師黃清華介紹，為避免施工對黃河生態(tài)造成影響，施工現(xiàn)場專門設(shè)置泥漿收集池，杜絕污水、污漿外溢。

值得注意的是，今年以來，已有滬渝蓉沿江高鐵合武段、平慶鐵路、漳汕高鐵、文蒙鐵路、龍龍高鐵武梅段等項(xiàng)目先后開工，為穩(wěn)投資奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

《 人民日報(bào) 》（ 2024年11月14日 02 版）