近日，福建東南造船有限公司拖輪建造生產(chǎn)線在激光作業(yè)下迸發(fā)出第一束電光火花，標(biāo)志著福州港首艘增程式純電池動力拖輪項目正式進(jìn)入開工建造階段。該項目的順利推進(jìn)，彰顯了福建省內(nèi)相關(guān)電動船舶制造行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級方面的強勁實力。

福州港2940KW純電池動力拖輪開工儀式

這艘大馬力純電池動力拖輪為沿海航行拖輪，采用純電池電力推進(jìn)系統(tǒng)，電池組容量3920kWh，總推進(jìn)功率為2940KW，采用6000V高壓上船充電系統(tǒng)，拖輪總長37.60米，型寬10.50米，型深4.75米，設(shè)計滿載吃水3.60米，500總噸，入中國船級社，申請CCS純電符號，并附帶智能機艙、智能能效、智能集成平臺、綠色生態(tài)船舶等附加標(biāo)志。拖輪建成投產(chǎn)后，將填補福州港綠色低碳港口作業(yè)拖輪的空白，助推福州港船舶拖帶作業(yè)在推進(jìn)綠色、低碳、智能發(fā)展進(jìn)程邁上一個新的階段。

“十四五”以來，以低碳綠色為特征的新增長方式已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要方向，福州港第二艘同型拖輪建造計劃也在緊鑼密鼓籌備中。下一步，福建交通運輸部門將以港口基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備更新改造等為工作抓手，積極引導(dǎo)港口企業(yè)踐行“雙碳”目標(biāo)，為福建海洋經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展注入新動能。（供稿人：張曉薇　黃宇晴　陳瑩　黃世仁）