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上海如何治理“擁堵病” 評:治堵不妨再主動些

發(fā)布時間: 2016-11-09 | 來源: 人民日報 | 作者:  | 責任編輯: 孟超

強化科技創(chuàng)新,向交管精細化要動力

如今,“路面警力多了”是上海市民的共同感受,但這會不會只是一陣風?能不能做到精準治理、無一紕漏?上海市副市長、公安局局長白少康表示,“交通大整治沒有時間界限,要堅持不懈”,同時向科技借力是此項工作的另一重要思路。

馬路上車流滾滾,一聲刺耳喇叭響起,原先根本無法認定是哪輛車發(fā)出的。如今這個看似“無法完成的任務”已被警方征服。記者站在某個路口看到,附近的電子屏上不時顯示違法鳴號車輛的號牌,執(zhí)勤交警手機上同步收到4組照片:鳴號車輛的具體位置、喇叭聲源模擬圖、車輛近景和車牌特寫。

這略顯科幻的場景是上海市公安局開發(fā)的“違法鳴號現(xiàn)場查處輔助系統(tǒng)”的實際應用,基于定位狙擊手位置的聲吶監(jiān)測手段,對一定區(qū)域內(nèi)機動車違法鳴號行為實時采集。借助這一“神器”,大整治開始僅半個月就成功查處違法鳴號近3000起。

在上海市公安局交警總隊辦公室,科技處處長桑志剛饒有興趣地介紹了不少“小發(fā)明”:

——創(chuàng)新升級“電子警察”功能,運用視頻圖像識別分析、以圖搜圖等技術,捕捉開車打手機、不系安全帶等違法行為,目前全市已建成使用5400余套,明年將達到1.8萬套?!耙酝娮泳熳ヅ倪`法行為,幾天后才會告知違法者。如今為了避免違法者在同一地方反復違法,同時對其產(chǎn)生即時警示作用,我們開通使用了交通違法即時告知短信平臺,違法者2—3分鐘內(nèi)即可接到告知短信。”

——深挖大數(shù)據(jù)運用,通過擁堵預警系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)等,對交通擁堵、違法行為等進行預警,實現(xiàn)警力科學配置?!拔覀冞€開發(fā)了針對暫扣、注銷、吊銷乃至毒駕的失格駕駛人違法行車分析系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)可疑車輛、司機后,只要通過該系統(tǒng)進行人、車、證的快速關聯(lián)、比對分析,就可判斷是否是失格駕駛人。一經(jīng)查實,立即通知就近交警采取監(jiān)管措施,截至目前已查獲失格駕駛人146人?!?/p>

科技運用越充分,管理精細化程度越高。在上海市靜安分局的大數(shù)據(jù)平臺上,每個車輛都會緊跟著一個動態(tài)框,一旦發(fā)生違法行為,框的顏色就會根據(jù)違法類型立即發(fā)生變化?!斑@是我們自主研發(fā)的智能抓拍系統(tǒng),通過視頻智能化建模,自動識別記錄違法行為,截至目前在全區(qū)21個路口推廣,共抓拍各類機動車交通違法13.4萬余起,至今未發(fā)生一起投訴。”上海市公安局靜安分局李健處長說。

共建共治,形成營造暢通交通環(huán)境的合力

行駛在上海的道路上,我們不僅能看見很多違法曝光牌,還能看到很多高架橋護欄上懸掛有電子顯示欄,上面既有交通安全標語,也有實時天氣、路況和附近可停車情況等。上海市正在抓住道路環(huán)境的每個細節(jié),實現(xiàn)交管服務的最大化覆蓋,努力讓市民享有一個暢通有序的交通環(huán)境。

“實踐證明,交通大整治不能是交警的單打獨斗,必須遵循共建共治原則。”據(jù)上海市整治辦副主任張玉學介紹,針對道路交通的“先天不足”,公安交管會同交通、城建等部門大力推進交通基礎智能化、系統(tǒng)化建設,新增單向通行道路45條,優(yōu)化調(diào)整擁堵路段交通信號配比,更新完善全市范圍的交通標志標線……

其中,針對停車難及其造成的交通擁堵,上海市教育、衛(wèi)生等部門組織300余家學校、醫(yī)院等開放內(nèi)部停車資源,向社會提供停車位2.5萬余個?!斑^去,瑞金醫(yī)院門口一直是擁堵的重災區(qū)。如今在轄區(qū)派出所的協(xié)調(diào)下,周圍居民小區(qū)開放白天空閑車位,停放醫(yī)院工作人員的車輛,醫(yī)院停車位全部提供給患者及家屬,大大緩解了交通壓力?!秉S浦分局交警支隊民警陳杰主說。

對于交通秩序的“后天破壞”,上海市著力從群防群治尋求突破?!罢堃来翁顚懶彰⑿詣e、聯(lián)系方式,并上傳小于100M的拍攝視頻?!鄙虾J薪痪傟牴ぷ魅藛T介紹交通違法視頻舉報平臺,操作非常簡單。據(jù)了解,自今年5月以來,群眾共舉報28000余條交通違法信息。

“群眾舉報也是普法守法的過程,有利于共同營造暢通有序的交通環(huán)境。”據(jù)桑志剛介紹,下一步,集成違法舉報等多項功能的“上海交警”APP也會上線。(記者 張洋)

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